今回は、当店でも好評のメニュー「ヘッドライト研磨&コーティング」の簡単な手順をご紹介します！

動画で見たい方は、コチラのYouTubeをご覧下さい。

 

①まずは事前に必要な道具を準備しましょう！

・カーシャンプー（酸性クリーナー）

・食器洗い用スポンジ

・耐水ペーパー（1000番・1500番・2000番）

・耐水ペーパーパッド（無くても大丈夫）

・研磨剤（ペーパー目消し用）

・脱脂クリーナー

・コーティング剤

・マスキングテープ

・タオル

・ポリッシャー（無くてもいいが、あったら楽）

 

②作業スタート！まずはしっかりマスキングしていきましょう！

ヘッドライトギリギリに貼っていき、２列くらいの幅を確保しましょう。

 

③表面をしっかり洗浄しましょう！

酸性クリーナー等で表面の汚れや虫飛びを除去（日頃使っているカーシャンプーでも可能）

スポンジは食器洗い用の網目タイプが虫飛びを落としやすいです。

 

④いざ耐水ペーパーで研磨スタート！

今回は1500番から始めます。

ペーパーパッドにしっかり巻いて表面をゴシゴシ削っていきます。

ちょこちょこ水を掛けながら研磨していきましょう。

パッドが無い場合は、均等に押し付けるイメージでゴシゴシ

出っ張りや、角の部分はパッドから外して優しく研磨しましょう（角は削れやすいので注意）

ここでの重要ポイントは全体をしっかりムラなく研磨する事！

 

⑤耐水ペーパーの番手を上げて、ペーパーの傷を上書き！

1000番で研磨したら、その傷を1500番で研磨して消す

1500番で研磨したら、その傷を2000番で研磨して消す

こんな感じで、研磨傷を徐々に細かくしていくイメージです。

ペーパー研磨では2000番がゴールです！

 

⑥ペーパー研磨の傷をコンパウンドで消す！

コンパウンドの種類は基本的にペーパー目消し用等を使いましょう

ムラなく丁寧にひたすら擦っていきます！

赤丸部分が擦った所、ペーパーで付いた白くくすんだ薄傷が消えてクリアになればOK！

ポリッシャーが無い場合は、これをひたすら全面ゴシゴシして下さい！

ポリッシャーがある方は、一気に研磨しちゃいましょう！

端のポリッシャーをかけにくい所は上記のように手作業でゴシゴシ！

 

⑦研磨後は、しっかり洗浄しましょう！

マスキングテープを剥がし、研磨剤をしっかり洗浄しましょう。

ペーパー掛けした際に、ボディに垂れた汚れもこの時にしっかり洗浄を忘れずに！

 

⑧水分を拭き取り、脱脂処理！

水分を完全に取り除いて下さい。

その後、脱脂クリーナーでライト表面を拭き上げます。

 

⑨コーティング剤の塗布！

再劣化を防止する為、表面に被膜を作りましょう！

ここで使う溶剤は、有効成分が70%以上のものを用意しましょう。

よくわからない方は、スマホコーティング用の液体ガラス等がお勧め！

はみ出さずに塗る自信の無い方は、最初と同じ様にマスキングをやってから塗布しましょう！

溶剤の使用方法に沿って仕上げていきましょう！

 

⑩完成！！

左が作業前、右が作業後です。

表面の黄ばみや白いくすみが取れてクリアになりました！

 

さらにワンポイント！

今回は、1500番からスタートしましたが、表面の劣化状態でスタートする番手を下げましょう。

ちなみに、今回も一見綺麗になったように見えますが、実は「クラック」という細かい蜘蛛の巣のようなヒビが残っております。

右が拡大写真

ライトを当てるとわかりやすいです。

こういう細かいヒビは黄ばみを放置したり、熱によるヘッドライトの伸縮等によって出来てしまいます。

輸入車がなりやすいと言われてます。

この手のクラックは、表面だけの研磨ではなかなか落ちません。

もう少し深く研磨する必要があります。

ここまで除去しようとすると、ペーパーの番手が300前後からのスタートとなります。

写真左が1500番、右が280番

見た目でもザラザラ感がありますが、触るといかにも「削れそう」なペーパーです。。。

これくらいの番手からスタートすればクラックの大半は取れてくれますが、かなりヘッドライトを削ってしまうので、1年後、2年後耐久は大丈夫かな、、、と思いますし、仮に300番付近からやっても取れないクラックもあります。

リスクとリターンを天秤にかけると、個人的には、ペーパーの番手は1000番くらいまでにしたが良いと思います。

 

今回は、「ヘッドライト研磨&コーティング」のご紹介でした。

今後「こういう作業を教えて欲しい」等のリクエストがございましたらメール・LINEにてご要望下さいませ！

最後までお付き合い頂きありがとうございました！